Istmesoojendus

238 Episoder

1. 204. Kiiruskontrolli seadmed muudeti uutele autodele kohustuslikuks. Mida see tähendab?

   Publisert: 17.7.2024
2. 203. Kas fantoomautode probleem saab lõpuks mõistliku lahenduse?

   Publisert: 3.7.2024
3. 202. Euroopa Liit ja Hiina on kaubandussõja lävel

   Publisert: 19.6.2024
4. 201. Autoentusiasti eri - mis teeb Alfa Romeo eriliseks?

   Publisert: 7.6.2024
5. 200. Kuidas jalgratturid täpselt sõiduteel liigelda tohivad?

   Publisert: 22.5.2024
6. 199. Tesla sai hiinlastega olulise kokkuleppe - kuid mis hinnaga?

   Publisert: 8.5.2024
7. 198. Parklakõksu põhjustajal pole ühtegi ettekäänet sündmuskohalt põgenemiseks

   Publisert: 24.4.2024
8. 197. Lubame 0,5-promillise joobega kergliikuri lenksu?!

   Publisert: 17.4.2024
9. 196. Kas Ukraina tegevus mõjutab tõesti kütusehindasid USA-s?

   Publisert: 10.4.2024
10. 195. Liikuvus ei võrdu ainult isikliku autoga - külas Glen Pilvre

    Publisert: 27.3.2024
11. 194. Ringrajasõidu eri teine episood - külas elukutseline võidusõitja Martin Rump

    Publisert: 20.3.2024
12. 193. Kuidas uued trahvimäärad liiklemist mõjutada võivad?

    Publisert: 13.3.2024
13. 192. Kliimaseadus, automaks ja liikuvuse tulevik - külas kliimaministeeriumi liikuvuse asekantsler Sander Salmu

    Publisert: 6.3.2024
14. 191. Mercedes-Benz tõmbab elektrifitseerimisele ametlikult pidurit

    Publisert: 29.2.2024
15. 190. Misasi ikkagi on täpsemalt "linnamaastur"?

    Publisert: 26.2.2024
16. 189. Ringrajasõidu eri - külas elukutseline võidusõitja Martin Rump

    Publisert: 21.2.2024
17. 188. Madalamad piirkiirused, uus kiiruskaamera ja kallim parkimine

    Publisert: 7.2.2024
18. 187. Mida toob Eestile autoaasta 2024?

    Publisert: 19.1.2024
19. 186. Võtame kokku Saksamaa TÜV uuringu halvimad autod

    Publisert: 12.1.2024
20. 185. Saksamaa TÜV uuring selgitas taas välja vastupidavaimad autod

    Publisert: 8.1.2024